Olio 10W 40 Per Auto Classiche e Storiche

LucasOil© Olio per motori SAE 10W-40 auto classiche d’epoca Hot Rod
è prodotto con oli base paraffinici di altissima qualità ed è potenziato con un esclusivo pacchetto di
additivi contenente alti livelli di Zinco ( ZDDP ), Molibdeno e Fosforo nella Gradazione 10w 40, che genera
un film additivo più duro e spesso per la massima protezione anche nelle condizioni più severe.

Migliora la resistenza del film tra la parete del cilindro e le fasce elastiche e rallenta la combustione dell’olio
in oltre migliora anche la pressione dell’olio nei motori anziani ed usurati.
Ha ottime proprietà a basse temperature e resiste a temperature operative elevate.
È compatibile con Alimentazione Metanolo e tutti i Carburanti da Competizione, nonché con oli sintetici e non sintetici.

Lucas Hot Rod è olio per auto d’epoca SAE 10W-40 eccellente anche per muscle car, showroom e
auto Classiche e da Competizione prive catalizzatori.
Può essere utilizzato in applicazioni da corsa.

Disponibile in comode Taniche da 5 litri, il formato perfetto per il pubblico  Classic Car
con un valore di zinco aumentato di 2100 PPM.

Poiché molti di questi mezzi speciali spesso trascorrono lunghi periodi di rimessaggio invernale non sempre al riparo da umidità ed intemperie, per dare loro una massima protezione sono stati inclusi numerosi componenti del pacchetto di additivi utilizzati  anche negli oli Marini di Lucas per fornire protezione dalla ruggine e dalla corrosione con la sua formula unica.

L’alta percentuale di ZDDP ( Zinco )  è un eccellente, e necessario, protettivo delle camme anche del tipo Flat Tappet,
dei bilancieri e punterie.

Un Ottimo ( e migliore)  sostituto dei vecchi oli mono grado 40WT

VANTAGGI CHIAVE:

• Fornisce un film additivo più duro e spesso per la massima protezione
• Abbassa la temperatura dell’olio
• Prolunga la durata dell’olio
• Riduce al minimo l’affaticamento e l’usura delle parti meccaniche
• Migliora la pressione dell’olio nei motori usurati e la mantiene efficiente in quelli nuovi
• Compatibile con metanolo e tutti i carburanti da competizione, nonché con oli sintetici e non sintetici
  
  NB : Non Raccomandato l’uso su autovetture odierne con marmitte catalitiche.